8 июл. 2012 г. Первый запуск двигателя на самодельном катере при установленном винте, включение переднего и заднего хода.
8 июл. 2012 г. Проверка работы мокрого выхлопа на самодельном катере.
10 июл. 2012 г. Кран постоянно вяз в песке, ближе к воде подойти не мог, спасли его моя буханка, пайолы из 20мм фанеры и две совковых лопаты. Сначала положил так, потом отвязали кормовую стропу и кран поднял только за нос, подтолкнули вчетвером и оказались на воде.
11 июл. 2012 г. Первые секунды на воде.
10 июл. 2012 г. Первые пройденные метры.
21 июл. 2012 г. Второй выход в Обское, на выходе из аванпорт шлюза встретили баржу. Идем нос в нос с яхтами.
24 июл. 2012 г. Возвращаемся из поездки под Бурмистрово. Катер построен и спущен на воду ровно две недели назад, было две поездки в Бердский залив - и вот расширяем свои горизонты на этот раз уже не так близко от берега и не без волнения. Пока главный вывод - все идет хорошо, но полагаться на один мотор китайского производства уже страшно - нужно доделывать паруса и приобретать на докатку какой-нибудь старенький Ветерок.
19 авг. 2012 г. По Обскому вдоль дамбы ГЭС. Самодельный баркас с дизельным мотором воздушного охлаждения 10 л.с.
19 авг. 2012 г. По Обскому вдоль дамбы ГЭС. Самодельный баркас с дизельным мотором воздушного охлаждения 10 л.с. Вид с кормы.
