Обычно на надстройках небольших катеров и яхт ставят простые в изготовлении деревянные поручни, выпиленные из целого массива дерева, хотя их можно сделать и переклеенными. Но я решил пойти по еще более простому пути. Сначала я взял фанерное лекало, по которому летом делал потопчины - оно повторяет форму боковой стенки передней надстройки и поручень, пущенный по такой кривой будет смотреться наиболее гармонично. По этому лекалу я подыскал на ясеневой доске подходящий участок естественной кривизны и вырезал заготовку будущих поручней. Я сам удивился, когда ручная циркулярка сумела пройти по этой кривизне в ясене, да к тому же и без особых затруднений (пришлось, правда, периодически помогать ей клиньями). Затем той же циркуляркой я распилил повдоль по толщине получившуюся заготовку (ясеневая доска была пятидесяткой) на две совершенно одинаковых заготовки для правого и левого борта. Видавшая виды ленточная шлифовалка ободрала их 36-й лентой с приданием округлости профиля, а более тонкая лента быстро зашлифовала поверхность поручней. Теперь мне понадобились небольшие одинаковые и симпатичные стойки для полученных поручней. По три на каждый. И желательно, чтобы при этом оставались аналогичные и на кормовую надстройку. Можно было бы сделать из дерева и их, но алюминиевые окантовки передних окон требовали дополнения внешнего вида еще какими-либо небольшими алюминиевыми деталями. Тут мне на помощь как всегда пришла привычка собирать все, что блестит и плохо лежит. На этот раз жертвами привычки стали советские ножки от мебели. Дело в том, что многие советские диваны имеют мало подходящие для мебели, но тем не менее интересные ножки в виде перевернутой воронки из алюминиевого или цинкового сплава, иногда они бывают никелированными, иногда нет, но общая форма и размеры у них на удивление постоянны. На опорной поверхности у них закреплена округлая пластиковая шайба, которая вытаскивается путем поддевания отверткой, а на крепежной части имеется кусок шпильки на 8, который вытаскивается элементарно руками. Затем остается досверлить сверлом на 8 отверстие в ножке до сквозного - и получается хорошая опора для поручня на фанерную крышу - с широкой опорной поверхностью, способная распределить усилия на большой участок палубы, нержавеющая, легкая и приятных глазу округлых форм.

Готовые поручни из ясеня.

Поручень установлен, осталось подобрать для него нержавеющие или латунные шпильки и набить полости опор силиконовым герметиком.

В начало     На предыдущую     Часть 31. Якоря.