Я уже рассказывал, как нам фактически подарили вал и винт для нашего катера, но характеристики винта были совсем неподходящими и мне повезло купить за пару тысяч рублей во Владивостоке очень ржавый, но вполне работоспособный винт с нужными характеристиками. Кроме ржавости второй его бедой было то, что при той же конусности, диаметр отверстия в нем был больше, чем на валу. Вал 30мм, а винт, надо полагать, был предназначен для 35. Казалось бы, без токарных работ тут уж никак не обойтись, либо ставить толстую портянку без большой надежды, что она не разболтается после первого же запуска. Однако, отцу удалось найти красивое и. как показывает опыт, надежное решение. Объяснять, я полагаю, ничего не требуется - это лишенные обмазки старые нержавеющие электроды на 4, расположенные по образующим усеченного конуса и обваренные по меньшей окружности. Кольцо сварки не замкнуто - получается так сказать разрезная прокладка со щелью для установки шпонки.

Проставка между валом и винтом.

То же.

В начало     На предыдущую     На следующую

ЭПИЛОГ