Залез с фотоаппаратом в мастерскую и поснимал стоящую на колесах лодку. После двухдневной уборки стало более-менее чисто, хотя при подъеме лодки на колеса уже немного пришлось помусорить. Спицы на колесах звенят, как натянутые струны.

На третьей фото - такой вид открывается из носовой каюты в корму - табуретку и велосипедное колесо на заднем лане Вы могли рассмотреть на предыдущей фотографии :) Вход из рубки будет несколько увеличен по высоте, сейчас его ширина, если не изменяет память, полметра, а высоту не знаю. Отверстие в переборке рубки, ведущее в кокпит пока не прорезали и вы видите глухую стенку.

Слава современным инверторам - они дают возможность быстро на коленке небольшим током, "без шума и пыли" из любой попавшейся под руку железяки сделать конструкцию, полезную в народном хозяйстве. Пластину железа приварили к дюймовой трубе - на трубу - колесо, трубу - в бОльшую трубу, к полосе железа - брусок-опору для борта, к опоре - брусочки-ограничители, чтобы борт не съехал. Со второго борта - то же самое. Огромный диаметр колес позволяет двигать лодку "одной левой".

Последние фотографии - нос лодки форщтевнем опирается на скейтборд. Вид изнутри и снаружи. На фото, сделанном изнутри видно то, как мы изменили замысел с первым шпангоутом - мы перенесли его вперед на 10см (чтобы увеличить длинну каюты для получения полноценных спальных мест при том, что заднюю переборку этой каюты мы перенесли вперед, расширив рубку), кроме того как видите, мы полностью убрали верхнюю часть первого шпангоута в сравнении с проектным, но оставшуюся часть сделали в виде глухой переборки. На нее будет опираться V-образная койка.

Так выглядит лодка на велосипедных колесах изнутри кокпита в нос...

А так - в корму...