Итак, корабль перевернут! Сделано это фактически силами четырех человек, из которых двое - девушки. Это оказалось возможным благодаря проведенной двухдневной подготовительной работе. В носу и корме лодки были закреплены сварные конструкции с торчащими отрезками труб - осями для переворота и опорами для подъема по совместительству. Под эти оси были заведены два рычага (в носу труба, в корме - уголок), шарнирно (на дверной автомобильной петле с помощью сварки) закрепленные нанесущие конструкции забора. Рычаги поднимали домкратами (в корме хайджек, в носу - уазовский штатный винтовой и гидравлический от грузовика с телескопическим поршнем попеременно). Переворот проводили вручную, но чуть не опрокинули корпус - ЦТ лежал явно не на оси переворота и удержала от резкого переворота лодку только не сумевшая пройти скула. Затем добавили деревянные рычаги, закрепленные на переборки и перевернули окончательно уже без эксцессов. Видео выложено на youtube. Тут начало переворота, остальные мувики там рядом.

Специально нанятые атланты не давали лодке перевернутся раньше времени.

В носу закрепили опору для рычага и двух домкратов. Закрепили ее двумя болтами М8 к форштевню. Позднее используем эти отверстия для крепления стальной пластины с рымом.

Когда лодка оказалась на ровном киле, некоторые бросились обниматься.